РСМ Контроль силосопровода облегчает процесс выгрузки и позволяет минимизировать потери при просыпании массы. Как это работает: во время заполнения кузова оператор постоянно управляет положением силосопровода, для того чтобы равномерно загрузить все части кузова. При этом при повороте силосопровода точка выгрузки движется по дуге, что может привести к просыпанию массы в случае, если при переводе силосопровода от задней части кузова к передней (или наоборот) в среднем положении точка выгрузки выходит за дальний край прицепа. Чтобы этого не произошло, оператор при повороте силосопровода должен управлять еще и козырьком силосопровода. Контролировать одновременно два параметра (поворот силосопровода и положение козырька) очень утомительно. Чтобы облегчить работу оператора и минимизировать потери, система РСМ Контроль силосопровода автоматически управляет козырьком так, чтобы при повороте силосопровода выгрузка всегда велась по линии параллельной бортам кузова.
Также система способна запоминать несколько рабочих положений силосопровода и выставлять его в рабочее (и в домашнее) положение нажатием одной кнопки. Еще одной полезной функцией системы является зеркальный разворот силосопровода, который удобно использовать при развороте в конце гона: нажал одну кнопку, и силосопровод сам разворачивается в зеркальное положение на другую сторону комбайна.
